La Volvo EX90, le futur, presque sans faute !
Certaines voitures dégagent une confiance naturelle. La Volvo EX90 en fait partie : design affirmé, ambiance scandinave, confort total. On s’y sent instantanément bien. Très bien. Mais à force de vouloir aller trop loin, elle en oublie parfois l’essentiel !
Le Defender 90 V8 : inutile, donc indispensable ?
Il y a les voitures rationnelles… et puis il y a ce Defender 90 V8. Court, haut perché, totalement excessif… mais terriblement attachant. Parce qu’au fond, ce n’est pas toujours la logique qui déclenche une passion. Et ça, Land Rover l’a bien compris !
Skoda Octavia RS, la familiale qui cache bien son jeu !
265 chevaux, de l’alcantara et des surpiqûres rouges, mais personne ne la remarque. Toute la force de cette Skoda Octavia RS, c’est sa discrétion. Reste à voir si ses vraies performances suffisent à faire passer la pilule d’un prix plutôt salé.
L’Alfa Romeo Giulia, l’élégance à l’italienne !
Jeremy Clarkson disait : “On ne peut pas être un vrai passionné sans avoir eu une Alfa Romeo.” On n’a pas (encore) les moyens d’en acheter une, mais on a voulu vérifier ses dires. Alors on a pris le volant de la Giulia, tout simplement.
La Skoda Superb, vraiment superbe !
On cherchait la voiture du quotidien idéale. Un break diesel, pas trop puissant mais avec assez de couple pour les longs trajets, et surtout beaucoup de place à bord. Un compagnon de route discret, pratique, confortable. Et on a trouvé : la Skoda Superb Combi.
La Golf GTI Clubsport : la cerise sur le gâteau !
La Golf GTI, on la connaît, et surtout, on l’aime. Fidèle à elle-même depuis des générations, elle offre ce feeling qu’on ne retrouve nulle part ailleurs. Alors quand Volkswagen dévoile une version Clubsport, on est curieux : comment élever encore le niveau d’une icône déjà aboutie ?
La Toyota Yaris GR, il n’y a pas que la taille qui compte !
À l’heure où tout devient plus gros, plus lourd, plus lisse, Toyota a pris tout le monde à contre-pied. Avec cette Yaris GR, le constructeur japonais livre une machine compacte, radicale et animée par une seule idée : le plaisir de conduite. Et franchement ? On a pris une claque !
Renault 5 électrique : Le phœnix renaît de ses cendres !
Ça faisait longtemps qu’on n’avait plus croisé de Renault 5. Symbole d’une époque, elle revient aujourd’hui en version électrique. Même nom, nouveau visage : un mélange de nostalgie et d’audace. Renault frappe fort avec ce retour. Alors, vraie renaissance ou simple coup de com’ ?
Audi Q6 e-tron : Porsche Macan déguisé ou vraie révolution ?
L’Audi Q6 e-tron promet monts et merveilles : une autonomie de près de 600km, un design élégant et une plateforme partagée avec Porsche. Mais entre la promesse sur papier glacé et la réalité sur l'asphalte, il y a parfois un monde de différence. Après quelques jours à son volant, voici notre ressenti.
La Golf GTI, quelle surprise !
Une GTI qui surprend ? Vraiment ? Oui, et dans le bon sens du terme ! On s’attendait à une voiture sympa, performante, mais sans folie. Et pourtant… cette Golf GTI nous a fait sourire, et pas qu’un peu ! Chaque accélération, chaque virage nous a rappelé pourquoi cette icône existe encore aujourd’hui. Accrochez-vous, on vous raconte.
La Lotus Emeya, l’électrique qui change la donne !
En décembre, on avait trouvé l’Eletre performant mais sans vraie âme. Puis est arrivée l’Emeya : plus affûtée, plus sportive, plus Lotus. De quoi signer le grand retour de la marque ? On l’a essayée pour le savoir.
Le Range Rover SV, après la business, la première classe !
En février dernier, on vous décrivait le Land Rover Range Rover comme un voyage en business classe. Mais aujourd’hui, on passe un cran au-dessus avec le Range Rover SV : bienvenue en première classe ! On l’a essayé, et une chose est sûre : difficile de revenir à l’économie après ça.
Le Lotus Eletre, le tueur de Model X ?
Quand on pense à un SUV électrique premium, des noms comme Tesla Model X ou Mercedes EQS viennent en tête. Mais Lotus ? Pas forcément. Pourtant, l’Eletre est là pour changer ça. Avec ses lignes audacieuses et ses performances époustouflantes, elle mérite qu’on s’y attarde !
Le Defender 130, un retour aux sources ?
Land Rover et son Defender 130, c’est un peu comme si la marque avait voulu nous rappeler qu’un 4x4 peut encore avoir de la boue sous les roues et un moteur qui sent bon le vrai. Avec son diesel de 300 chevaux, son couple à arracher des souches (650 Nm) et un look qui respire l’utilitaire plus que le luxe, ce mastodonte joue la carte de l’authenticité.
Audi A3 Sportback vs A3 Berline : Le duel (presque) fraternel !
On aime tous les deux l’Audi A3, mais pas pour les mêmes raisons. Alors, on s’est dit : et si on les comparait une bonne fois pour toutes ? Extérieur, intérieur, technologie et conduite, on vous dit tout pour vous aider à choisir celle qui vous correspond le mieux !
50 ans plus tard, la Golf reste-t-elle la citadine idéale ?
Après un demi-siècle de succès, la Golf se réinvente avec une version plug-in hybride. Performances, polyvalence, économie de carburant. Cette nouvelle génération a-t-elle vraiment de quoi perpétuer la légende ? On l’a testée pour découvrir si elle est toujours la citadine idéale. On vous raconte tout ça !
Une tente sur un Defender : l’aventure, tout simplement.
Qui n’a jamais rêvé de partir à l’aventure à bord d’un Land Rover Defender, équipé d’une tente de toit et du strict nécessaire ? Ce week-end, c’est exactement ce que nous avons fait. Direction les Pays-Bas, près de Rotterdam, pour passer deux nuits suspendues au-dessus du sol, sur le toit du Defender 110 P400e (PHEV). Spoiler : on en revient avec des souvenirs plein la tête et une envie folle de repartir.
La Volkswagen ID.7 Tourer, la bonne ID !
On l’avait déjà adorée en mars, et elle revient maintenant dans une version encore plus séduisante : la version break ! Cette ID.7 Tourer est plus pratique, plus spacieuse, elle garde tout ce qu’on a aimé et améliore encore l’expérience.
La Jaguar F-Type R - Un ultime rugissement !
Certains adieux sont plus difficiles que d’autres. Celui de la Jaguar F-Type R fait partie de ceux qui marquent. C’est la fin d’une époque, et cette voiture nous rappelle pourquoi on l’a tant aimée. Alors, avant qu’elle ne quitte la scène, on vous emmène dans une dernière balade pleine d’émotions.
Le Volkswagen Touareg, toujours le Roi ?
On se rappelle tous du Touareg des années 2000, non ? Ce SUV imposant qui dominait la route, alliant confort, espace et robustesse, c’était un peu le roi incontesté de son époque. Mais après toutes ces années, est-ce qu’il peut encore revendiquer ce trône, ou a-t-il laissé sa couronne à la concurrence ? C’est la question qu’on se pose en redécouvrant la nouvelle version de ce mastodonte.